Представляем статистику попыток угонов транспорта в первом квартале 2016 года.

В первом квартале 2016 года подавляющее большинство попыток угонов транспорта пришлось на легковые автомобили – 93%. На грузовой транспорт, строительную технику пришлось 7% попыток угонов.

Александр Лескив, руководитель оперативно-диспетчерского центра «Автолокатор»: «Количество попыток угонов легкового транспорта в отчетном периоде более чем в 2,5 раза превышает показатели аналогичного периода прошлого года. При этом по сравнению с последним кварталом 2015 года сегодняшние цифры не выглядят так пугающе: в январе-марте 2016 года мы отмечаем рост количества угонов примерно на 13% по сравнению с октябрем-декабрем 2015-го».

Предпочтения угонщиков неизменны: как и прежде лидируют Toyota, Mazda, Lexus (рис.1).


Рис.1. Попытки угона легкового транспорта по маркам в январе-марте 2016 года, % от общего количества

Появились в статистике Nissan, Hyundai, Kia, Renault. Infiniti увеличил долю в 2 раза (рис.2).

Рис.2. Сравнение попыток угонов легкового транспорта по маркам IV кв. 2015 года/I кв.2016 года, % от общего количества

Александр Кузнецов, заместитель генерального директора «Автолокатор» по работе с правоохранительными органами: «С наступлением весеннее-летнего сезона мы прогнозируем увеличение количества попыток угона транспорта, как это обычно бывает. Особое внимание безопасности своего транспорта весной стоит уделить владельцам двухколесной техники – мопедов, мотоциклов, а также квадроциклов».

Рекомендации экспертов по автомобильной безопасности прежние: не экономить на защите транспорта. Устанавливайте механические и электронные средства защиты от угона. Чем больше препятствий у угонщика, тем меньше у вас шансов остаться без автомобиля.

Автовладельцам, которые по каким-либо причинам не готовы тратить средства на активные системы безопасности, рекомендуем обратить внимание на автономные маяк-закладки. Сергей Добровольский, руководитель технического отдела «Автолокатор»: «Компактные устройства работают от батареек, заряда которых хватает на срок до 1,5 лет, большую часть времени находятся в спящем режиме и активируются по заявлению владельца в случае угона. Маяк-закладки различных размеров подойдут для установки на мотоциклы, мопеды, квадроциклы, а при желании – и на велосипеды». Последнее особенно актуально в свете растущей популярности использования велосипедов в городе за счет развития соответствующей инфраструктуры.

Водителям, по-прежнему предпочитающим авто велосипеду, советуем системы безопасности с датчиками наклона и перемещения. Подобные решения позволяют оператору диспетчерского центра оперативно сообщать владельцу о возможной эвакуации его автомобиля, избавив, минимум, от оплаты стоимости эвакуации. Но что более важно – от ненужной траты времени и нервов.

Материал подготовлен на основе деятельности «Автолокатор».