Анализ показателей аварийности, проведенный Росавтодором на 5 участках федеральных трасс, где в прошлом году в пилотном режиме скоростной режим был увеличен до 110 км/ч, позволит сохранить эту скорость на различных участках автодорог М-5 «Урал», М-8 «Холмогоры», Р-217 «Кавказ». Кроме этого, максимальную скорость 110 км/ч Росавтодор планирует разрешить еще на 11 участках федеральных трасс.

Двигаться со скоростью 110 км/ч сейчас можно на 5 участках федеральных трасс, где с увеличением скоростного режима и проведением дополнительных мероприятий по обеспечению безопасности движения показатели аварийности снизились более чем в 2 раза (в период пилотного изменения скоростного режима до 110 км/ч в сумме по нижеуказанным участкам дорог произошло 10 ДТП, а за аналогичные периоды до увеличения скоростного режима – 23 ДТП):

• км 1022 – км 1031 автодороги М-5 «Урал» Москва – Пенза – Самара – Уфа – Челябинск;
• км 1820 – км 1844 автодороги М-5 «Урал» Москва – Пенза – Самара – Уфа – Челябинск;
• км 97 – км 112 автодороги М-8 «Холмогоры»;
• км 1 – км 6 автодороги Р-217 «Кавказ» на участке «Обход п. Иноземцево»;
• км 0 – км 14 автодороги Р-217 «Кавказ» на участке «Обход г. Нальчика».

Помимо этого, в результате проведенных мероприятий по улучшению транспортно-эксплуатационных характеристик дорог и повышению безопасности, увеличение скоростного режима до 110 км/ч планируется на следующих участках федеральных трасс:

• км 213 – км 220; км 602 – км 622; км 694 – км 703; км 754 – км 764 автодороги Р-217 «Кавказ»;
• км 3 – км 12 автодороги Р-217 «Кавказ» на участке «Обход г. Беслана»;
• км 37 – км 57; км 86 – км 124 автодороги М-5 «Урал»;
• км 622 – км 639; км 675 – км 690; км 639 – км 664 на участке «Обход г. Уссурийска» автодороги А-370 «Уссури» Хабаровск – Владивосток;
• км 20 – км 115 автодороги М-9 «Балтия».

Данные предложения уже согласованы Росавтодором с территориальными подразделениями УГИБДД МВД РФ.
Напомним, что скоростной режим может быть повышен на трассах категорий IА («Автомагистраль») и IБ («Скоростная дорога»), то есть имеющих разделительную полосу и не имеющих пересечений и съездов в одном уровне, что снижает вероятность возникновения аварийных ситуаций (из-за наличия пересекающих потоков или возможности выезда на полосу встречного движения). Сегодня доля протяженности автомобильных дорог IА и IБ категорий, подведомственных Росавтодору, составляет около 8% (более 4000 км) от общей протяженности федеральной сети дорог (50 000 км).
«Прежде чем увеличивать на федеральных трассах скоростной режим, Росавтодор в обязательном порядке проводит проверку соответствия геометрических элементов плана и продольного профиля требованиям ГОСТа Р 52399-2005, показателей ровности и коэффициента сцепления покрытия, а также обустройства участков техническими средствами организации дорожного движения», – подчеркивает руководитель Росавтодора Роман Старовойт.



Источник:
«Федеральное дорожное агентство»