Именно вокруг этого разгорелись нешуточные страсти. Вначале речь шла о том, чтобы двух-трехкратное повышение выплат сопровождалось 25-процентным увеличением стоимости полиса. Такие расчеты привел в пояснительной записке к законопроекту Минфин, когда подавал его в Думу. В свою очередь, Российский союз автостраховщиков (РСА) утверждал, что без увеличения стоимости автогражданки на 50% рынок рухнет. Компании, поставленные перед необходимостью повышать выплаты, просто начнут уходить с рынка.  

Компании изначально считали увеличение тарифов по ОСАГО на 25% недостаточным. Основные игроки рынка выступили с открытым письмом на имя первого вице-премьера Игоря Шувалова. В письме страховщики, по сути, поставили ультиматум: или тарифы будут увеличены на 50%, или они уйдут с рынка. Никто не станет торговать полисами себе в убыток. Кроме того, страховые компании потребовали вывести ОСАГО из-под действия закона о защите прав потребителей. «Защита прав граждан превратилась в повальное взыскание со страховщиков штрафов, пени, морального вреда без попытки судов разобраться в сути взаимоотношений, регулируемых законодательством об ОСАГО», — говорится в их письме. По мнению страховщиков, защита прав потребителей превратилась в механизм выкачивания денег из страховых компаний. «Суды предвзято относятся к страховым компаниям, и выплаты по итогам разбирательств возрастают в два раза по сравнению с реальным ущербом, — утверждает Денис Макаров, руководитель управления в ОАО «АльфаСтрахование». — Доля таких выплат доходит до 30% в общей доле возмещений». По словам Макарова, практика по изъятию денег у страховых компаний давно уже превратилась в доходный бизнес для юридических фирм, которые перекупают право требования у клиента. 

После заявления Моисеева в Думе градус противостояния вырос еще больше. РСА на внеочередном заседании правления фактически заявил о возможности развала существующей системы автогражданской ответственности. В своем заявлении Союз автостраховщиков утверждает, что кассовый разрыв между увеличивающимися выплатами и остающимися на прежнем уровне сборами по ОСАГО — прямой путь к банкротству для многих компаний. Всего к настоящему времени ушли с рынка ОСАГО 70 страховых компаний, по их обязательствам из компенсационных фондов РСА, сформированных благонадежными участниками рынка, выплачено более 17,978 млрд рублей. Если начнутся массовые банкротства, крупные компании, составляющие основу рынка, создадут альтернативный фонд (РСА-2), куда переведут свои накопления, и клиенты компаний-банкротов просто останутся без денег. Иными словами, автогражданка в том виде, в каком она существует в России сегодня, прекратит свое существование. 

Кто же прав в этом споре? Обратимся к цифрам. В 2012 году в России было заключено почти 40 млн договоров ОСАГО. При этом объем собранной премии составил 120 млрд рублей, а объем выплат по полисам — 61 млрд рублей. Казалось бы, чуть больше 50%, и это позволяет говорить даже о снижении тарифов. Но страховщики предостерегают от неправильного толкования цифр. Простая арифметика здесь не действует. «Страхование — сложная финансовая услуга, и ее прибыльность и убыточность рассчитывается по сложным методикам. Надо учитывать резервы, отложенные выплаты по еще не урегулированным страховым случаям и прочие нюансы», — объясняет Вера Склярова, официальный представитель РСА. Страховщики в один голос утверждают, что убыточность по ОСАГО сегодня находится на уровне 77%. «На убыточность в России также влияют огромные комиссионные (до 40%) посредникам, в то время как по закону они должны быть на уровне 10%. Для сравнения: в Европе этот показатель не превышает 2—3% от стоимости полиса», — комментирует Глеб Славутский, директор департамента развития и маркетинга компании «Автолокатор». Из-за резко возросших выплат по ОСАГО и высоких премий посредникам страховщики действительно вынуждены внедрять порочную практику занижения выплат по страховым случаям, чтобы не вылететь «в минус» и не обанкротиться, поведал нам на условиях анонимности представитель одной из крупных страховых компаний. «Рентабельность этого бизнеса не может превышать 10%», — считает он. 

Позиции сторон выглядят пока непримиримыми. «Страховые компании заинтересованы в получении прибыли, а государство — в сохранении социальной стабильности, — говорит Алексей Янин, руководитель рейтингов страховых компаний рейтингового агентства «Эксперт РА». — Я уверен, что компромисс будет найден». 

В РСА происходящее называют «ситуацией беспрецедентного давления на страховое сообщество». В министерстве нам заявили, что после первого чтения в законе планируется предусмотреть отсрочку повышения страховых лимитов по выплатам на 15 месяцев, которые будут отсчитываться от вступления поправок в силу. И только по истечении этого срока правительство вновь готово вернуться к вопросу о корректировке страховых тарифов. Полную версию статьи читать здесь